En 2020, le Conseil de l'électricité de la Chine a annoncé une nouvelle norme pour le remplissage rapide de haute puissance, la norme de suralimentation, conjointement développée par la Chine et le Japon. Avec l'expansion continue du nouveau marché de véhicule d'énergie, les consommateurs ont des conditions plus élevées et plus élevées pour charger la commodité. Afin de répondre aux besoins de remplissage dans des scénarios plus différents et améliorer l'efficacité d'utilisation des piles de remplissage, l'ultra-grande technologie de remplissage rapide est devenue de nouveau le centre de l'attention dans l'industrie. Le remplissage de haute puissance de C.C est devenu un développement inévitable de tendance à l'avenir de la nouvelle industrie de véhicule d'énergie.
Selon les dernières données, le nombre de nouveaux véhicules d'énergie et les équipements de remplissage qui se réunissent la version 2015 de la norme nationale est environ 4,5 million et 1,52 millions, respectivement. À l'étape actuelle, la gamme de puissance de remplissage des équipements de remplissage publics est principalement concentrée entre 60kW et 180kW, et le temps de remplissage est de 0,5 à 2 heures. Avec l'augmentation continue du kilomètrage de véhicule, quelques utilisateurs ont un besoin urgent pour une puissance plus élevée et un remplissage plus rapide, et espèrent que le temps de remplissage pourra se raccourcir à 20 minutes ou même plus court. Wang Binggang, chef du nouveau groupe d'experts national d'ingénierie d'innovation de véhicule d'énergie, a plus loin précisé qu'il y a trois scénarios d'application principale pour le remplissage rapide. Le premier est pour les véhicules électriques privés telles que lesquels devez être chargé aux stations de charge publiques pour différentes raisons, quand de longues distances de déplacement ou constater temporairement qu'il n'y a pas assez de puissance et aucune voitures avec des conditions de remplissage dans des parkings ; deuxièmement, véhicules fonctionnants avec un long kilomètrage quotidien, y compris la location, le tourisme, la logistique, et le voiture-salut en ligne ; le tiers est des autobus. Dans l'ensemble, pour la considération du voyage de fond et des véhicules de fonctionnement, un certain nombre de piles de remplissage rapides superbes devraient être déployées dans les piles de remplissage publiques pour répondre aux besoins correspondants.
En fait, les sociétés de voiture ont vu la demande du marché à l'avance et ont activement commencé à se déployer en conséquence. Liu Kai, directrice de la technologie et du département de certification de la Chine chargeant Alliance, a dit que beaucoup de sociétés de voiture développent actuellement les modèles de rapide-remplissage, y compris le krypton de Geely, le GAC Aian, le BYD, le moteur de Grande Muraille, et le Tesla. Au Shanghai Auto Show de cette année, à tous appui 400V et 800V de modèles de Kia EV6 le remplissage, et à la dernière plate-forme 800V à haute tension de Hyundai IonIQ 5 soutient le remplissage puissance ultra jusqu'à 350kW. L'automobile de Lantu de Dongfeng a récemment annoncé qu'elle développe un remplissage rapide superbe basé sur la plate-forme ultra-haute de tension. technologie. En même temps, les fournisseurs de pièces sont également sortis des planifications du produit pour soutenir le remplissage rapide. En plus de l'ère de Ningde qui a précédemment annoncé la technologie de remplissage rapide, l'énergie de nid d'abeilles est sortie la nouvelle technologie de remplissage rapide et les batteries correspondantes pour la première fois au Shanghai Auto Show de cette année. Le noyau 4C de remplissage rapide de la seconde génération a une capacité de 165Ah et une densité d'énergie de plus que 260Wh/kg. Cela prend seulement 10 minutes pour réaliser un SOC (état de charge) de 20% à 80% ; Les nouveaux produits de série du moteur de Schaeffler peuvent également réaliser un niveau de tension de 48 ~800V, le niveau de puissance 15~300kW et ci-dessus sont entièrement couverts. Il y a peu de temps, Ouyang Minggao, un académicien de l'académie des sciences chinoise, a précisé lors d'un séminaire organisé par l'association des personnes du véhicule électrique cent qui résoudre les inquiétudes du remplissage, chargeant rapidement la technologie d'une puissance plus élevée est nécessaire. Le remplissage rapide superbe est la tendance générale, et l'industrie doit favoriser l'adoption des véhicules électriques de ≥800V. Une plate-forme plus élevée de tension. Ouyang Minggao a souligné que pour les voitures de tourisme privées, basé sur les perspectives de développement de l'intégration de véhicule-réseau et de la technologie de remplissage rapide de haute puissance et la tendance de la conception intégrée de batterie-châssis, je suis plus optimiste au sujet du remplissage. Selon la recherche de l'équipe d'Ouyang Minggao, il est complètement faisable de charger une voiture d'une gamme de croisière de 600 kilomètres 200 kilomètres en 5 minutes. Comparé au remplissage lent, la pile de remplissage de remplissage rapide commode et efficace est évidemment plus en conformité avec l'appétit des consommateurs, et c'est également devenu le centre de la concurrence entre les sociétés de voiture et les sociétés de remplissage de pile. Ji Xuehong, professeur d'université de technologie de Chine du Nord et directeur du centre d'innovation d'industrie automobile, croit que la recherche et développement et la vulgarisation de la technologie de remplissage de haute puissance a devenu des facteurs importants pour favoriser le progrès et le développement de l'industrie. Par exemple, la puissance de la pile de remplissage rapide de la grille d'état a atteint 160kW ; BAIC, qui est en activité dans de nouveaux véhicules d'énergie, a récemment lancé une pile de remplissage de haute puissance avec une puissance de 150kW ; et parmi des entreprises étrangères, Tesla utilise le surchauffeur de la seconde génération. La puissance de remplissage rapide a atteint 350kW, et la puissance de remplissage de Porsche peut atteindre 450kW. Quelques sociétés de voiture déjà mènent activement la construction des piles de remplissage de rapide-remplissage selon les la prévisions de promotion des modèles de rapide-remplissage de haute puissance. Par exemple, l'arme à feu de remplissage développée par l'institut de recherche de technologie de GAC Juwan basé sur la version 2015 de la norme et de s'ajouter nationaux les assistances techniques de refroidissement par liquide un courant maximum de 600A, la tension maximum du module de remplissage soutient 1000VDC, et la puissance de sortie de la pile de remplissage n'est pas moins que 480kW, et peut être améliorée à 600kW. À un taux de remplissage de 6C, le temps de remplissage de 30% à 80% est seulement 5 minutes. GU Huinan, directeur général de GAC Aian, a également dit que si vous voulez charger 1 000 kilomètres en 8 minutes, vous devez construire les piles de remplissage rapides de haute puissance. Il est techniquement possible, mais le coût est haut. Nous le favoriserons à un rythme.
Par conséquent, la technologie traditionnelle de refroidissement par l'air a longtemps ne pu pas répondre aux exigences de dissipation thermique pour charger des piles des centaines de kilowatts de puissance, et la technologie de refroidissement par liquide est devenue la solution la plus fiable actuellement. Chengdu Xiangdao a avec succès développé une pile 500kW de remplissage rapide superbe réfrigérée par un liquide en 2021. Ceci signifie qu'un nouveau véhicule d'énergie chargé de ce produit peut être chargé de 0 à 80% d'ici 10 minutes au plus rapide. En fait, il n'est pas difficile comprendre le principe de la technologie de refroidissement par liquide. Un canal spécial de circulation est placé entre le câble et l'arme à feu de remplissage, et le liquide de refroidissement pour la dissipation thermique est ajouté au canal, et la circulation liquide peut être poussée par la pompe de puissance pour sortir la chaleur. Les câbles réfrigérés par un liquide sont actuellement les plus très utilisés. Comparé aux câbles ordinaires, ils peuvent conduire l'électricité tout en absorbant la chaleur avec le liquide réfrigérant. Mais la différence entre le refroidissement à l'air de refroidissement par liquide et est que son cachetage doit être bien fait, parce qu'une fois les fuites de canalisation, il est facile de faire échouer le système de refroidissement. En outre, de refroidissement par liquide peut également réduire le diamètre du câble, et finalement faire l'allumeur d'équipement de chargement. Par conséquent, en termes de chemins techniques, les chemins techniques des fabricants de station de charge sont fondamentalement les mêmes, et les piles de remplissage qui sont aussi fraîches et rapides que possible sont produits.
Chengdu Xiangdao recherche la technologie de remplissage réfrigérée par un liquide de haute puissance. Avec l'avancement continu de l'équipe de R&D, le produit a subi plusieurs surclassements structurels et fiabilité et performances améliorées. En octobre 2020, le système de remplissage réfrigéré par un liquide de haute puissance de Ruisu (piles de remplissage y compris, armes à feu de remplissage, harnais de câblage à haute tension, connecteurs, bases de remplissage, barres omnibus, et kits de correction) a écrit l'étape de essai de vrai véhicule, et a déjà coopéré avec beaucoup de sociétés de voiture de tourisme. Faites conjointement la vraie vérification de véhicule. La pile de remplissage réfrigérée par un liquide de haute puissance de Xiangdao est un dispositif de remplissage de C.C pour le futur système de remplissage. Elle peut également assortir l'arme à feu 2015 de remplissage standard nationale. Dans l'état du refroidissement, le courant de remplissage est aussi haut que 600A et la tension est 1000V. Sur les lieux que la batterie de véhicule peut résister dans la théorie, il peut atteindre le but du remplissage à 80% en 10 minutes au plus rapide. Il peut effectivement résoudre le problème de charger l'heure pour les véhicules à longue portée de kilomètrage, la location, la logistique, les véhicules de réseau-salut d'opération, les autobus de mégalopole, et les véhicules d'autoroute urbaine. Actuellement, ce produit a été fourni dans les groupes. Afin de répondre aux besoins de client pendant longtemps et se concentrer sur la perspective de développement de la nouvelle technologie de véhicule électrique d'énergie, Ruisu prend à haute tension et le remplissage à forte intensité comme puissance de recherche et développement de noyau de fournir à de nouveaux véhicules d'énergie à haute tension complet, de haute puissance jeûnent la solution globale du système de remplissage.
À l'avenir, Xiangdao fera tout effort de favoriser le développement technologique des piles de remplissage réfrigérées par un liquide de haute puissance. Afin de soulager l'inquiétude des utilisateurs au sujet du remplissage, il continuera à s'améliorer en termes de puissance de remplissage, sécurité, et applicabilité. D'une part, il fournit l'exploration technique et l'expérience pratique pour la formulation du chemin de remplissage rapide de haute puissance du développement de mon pays et des normes connexes ; d'autre part, il soutient largement le développement rapide de l'industrie du véhicule électrique de la Chine et contribue à la réalisation du but grand de la Chine de devenir une puissance d'automobile. la puissance de.